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Gestión Empresarial
SEGURIDAD EN EL PROYECTO DE
CONSTRUCCIÓN
Disposiciones Generales Relativas a las Obras de
Construcción
A continuación pasamos a relacionar algunas de las condiciones que deben
cumplir las obras según la legislación aplicable en la actualidad:
·
Deberá procurarse la estabilidad de los materiales y equipos y en
general los elementos que en desplazamiento puedan afectar la seguridad
y la salud de los trabajadores.
·
El acceso a superficies que consten de materiales que no ofrezcan
resistencia suficiente, sólo se autorizarán en caso de que se
proporcionen equipos o medios apropiados para que el trabajo se realice
de forma segura.
·
Las instalaciones eléctricas se proyectarán de forma que no entrañen
peligro de explosión y las personas estén protegidas de los riesgos de
electrocución.
·
El diseño y elección de los elementos de protección de la instalación
eléctrica deberá tener en cuenta el tipo y potencia suministrada.
·
Las vías de seguridad deberán estar libres y desembocar lo más
directamente posible en zonas de seguridad.
·
La evacuación, en caso de peligro, debe de poder realizarse rápidamente
y en condiciones de seguridad.
·
Deberá adecuarse el número, la distribución y las dimensiones de las
vías de emergencia a las dimensiones y características de la obra y al
número de personas presentes en la misma y deberán encontrase
señalizadas conforme al RD 485/1997
·
Las Vías de emergencia que necesiten iluminación deberán tener
iluminación de seguridad que garantice el uso de las mismas.
·
Las obras tendrán en número y características el número de dispositivos
de lucha contra el fuego adecuados a las características de las mismas y
a los materiales utilizados.
·
Los dispositivos contra incendios deberán ser revisaos según la
normativa aplicable y ser fácilmente accesibles.
·
Deberá garantizarse aire limpio en cantidad y calidad
·
Si se utilizan sistemas de ventilación, deberán mantenerse en buen
estado y situarse de forma que los trabajadores no se vean expuestos a
corrientes perjudiciales para su salud.
·
Deberá evitarse que los trabajadores se vean expuestos a factores
nocivos durante el trabajo (polvo, vapores, etc.)
·
La temperatura de trabajo deberá ser adecuada.
·
Los lugares de trabajo y las vías de circulación deberán estar
correctamente iluminados. La iluminación no deberá alterar la
perceptibilidad de las señales y no deben representar peligro para los
trabajadores por deslumbramiento, etc.
·
Las puertas correderas tendrán sistemas que eviten la salida de as
puertas de los carriles.
·
Cuando las puertas o portones se abran hacia arriba deberán tener
sistemas de seguridad que eviten la caída de las mismas.
·
Cuando las puertas correspondan a salida de vehículos deberá existir
puerta para la circulación de peatones.
·
Las vías de circulación, rampas, escaleras deberán estar calculadas para
su uso.
·
Si hay zonas de acceso restringido, dichas zonas deberán estar equipadas
con dispositivos que impidan la entrada de personal no autorizado.
·
Debe haber personal con formación adecuada para poder prestar los
primeros auxilios y deberá contar con local donde prestarlos.
·
Cuando los trabajadores tengan que llevar ropas especiales deberá haber
vestuarios, en número y dimensiones adecuados al personal presente.
Deberá haber duchas en número suficiente cuando el tipo de actividad o
la salubridad así lo requiera.
·
Deberá haber locales de descanso en las proximidades del puesto de
trabajo.
·
Los trabajadores deberán disponer de agua potable tanto en los locales
como en los puestos de trabajo.
·
Los trabajadores deberán estar protegidos contra la caída de objetos o
materiales
·
Los materiales, equipos y herramientas se almacenarán de forma que se
evite su desplome.
·
Las plataformas, andamios, pasarelas, desniveles, huecos y aberturas
existentes en los pisos que supongan riesgo de caída de altura superior
a 2 m deberán estar protegidas con barandillas u otro sistema
equivalente.
·
Los trabajos en altura sólo se realizarán con la utilización de equipos
concebidos para dicha tarea (redes de seguridad, plataformas elevadas,
etc.)
·
Antes de uso de cualquier elemento de soporte deberá verificarse.
·
Los andamios deberán proyectarse, construirse y mantenerse de forma que
se garantice la seguridad de los trabajadores y se evite el desplome o
desplazamiento accidental.
·
Las plataformas de los andamios deberán estar diseñadas y construidas de
forma que se evite la caída de personas u objetos.
·
Los elementos utilizados en elevación de cargas deberán cumplir su
normativa aplicable.
·
Los elevadores y ascensores deberán tener en zona visible indicación de
la carga máxima.
·
Los vehículos se ajustarán a la normativa aplicable.
·
Las instalaciones, máquinas y equipos deberán ajustarse a su normativa
específica.
Herramientas en la Construcción
Pala Escabadora
Son palas que trabajan montadas sobre un sistema de tracción y que se
utilizan para diversos trabajos, pero en especial en trabajos de
excavación y movimiento de tierras.
Riesgos y medidas preventivas
-
Riesgo de atropello, vuelco o choque con otros vehículos.
◦
Mala visibilidad en trabajos nocturnos. Se previene mediante la
disposición de iluminación (máquina o zona) adecuada.
◦
Mala visibilidad por el polvo levantado en el trabajo. Se evita
manteniendo la zona regada para evitar el levantamiento de polvo.
◦
Uso inadecuado de la máquina utilizándola para transporte o elevación de
personas. Se evita con unas buenas prácticas de trabajo.
◦
Desplazamiento incontrolado de la máquina por no ser correctamente
frenada al final de los trabajos. Se evita con buenas prácticas.
◦
Vuelco por trabajo en suelos sin la debida resistencia, en zonas con
inclinación excesiva o cerca de zanjas. Se evita mediante estudio del
terreno antes del comienzo de los trabajos.
◦
Excesiva velocidad de circulación. Se evita cumpliendo con las normas de
trabajo para este tipo de máquina.
◦
Falta de señalización adecuada que impida la presencia de personas en la
zona de trabajo o que la máquina invada las zonas de tránsito de
personas.
-
Contactos eléctricos directos o indirectos.
◦
Contacto con líneas eléctricas aéreas o enterradas. Se evita cumpliendo
las normas de alejamiento de dichas líneas, así como con el estudio
previo de las posibles líneas eléctricas enterradas en el terreno en el
que se va a trabajar.
◦
Formación de arco con las líneas eléctricas aéreas. Se evita de la misma
forma que el punto anterior.
-
Explosión / daños por agua.
◦
Contacto con canalizaciones de gas / agua enterradas. Estudio previo de
las posibles canalizaciones enterradas en el terreno en el que se va a
trabajar.
-
Incendio:
◦
Presencia de fuego cercano a la zona en el momento en que se realiza el
llenado del depósito de combustible.
-
Atrapamientos:
◦
Por desprendimiento de materiales en la excavación. Se evita con la
colocación de cabinas de seguridad en la máquina.
◦
Sobre partes móviles de la máquina. Deben estar protegidas con
resguardos.
◦
Los engrases y mantenimientos se deben realizar a máquina parada.
-
Proyección de objetos.
Carga excesiva de la pala con caída del material que transporta. Se
evita mediante cumplimiento estricto de las condiciones marcadas por el
fabricante.
-
Ruido.
Se mejoran con un correcto diseño de la máquina y uso de epi’s si es
necesario.
-
Vibraciones.
Se mejoran con un correcto diseño de la máquina y uso de epi’s si es
necesario. Fundamental es el diseño del asiento que debe ser ergonómico
y antivibratorio.
-
Estrés.
Correcto diseño del sistema de mandos. Perfectamente accesibles y que
están situados en la zona de máxima acción y que su movimiento se
corresponde con los estereotipos usuales
-
Caída de personas a distinto nivel.
Se puede producir tanto por uso inadecuado de la carretilla,
utilizándola para elevar personas, como en las tareas de acceso a la
plataforma de trabajo. Se evita con unas buenas prácticas.
Camión Hormigonera.
Está formado por una cuba o bombo giratorio soportado por el bastidor de
un camión adecuado para soportar el peso.
En el interior de la cuba se encuentran unas paletas cuya función es
facilitar los trabajos que se realizan (mezcla del hormigón, vaciado,
impiado, etc.). En la parte trasera se encuentra una tolva de descarga y
la canaleta de descarga que tiene giro en 180º lo que permite la mejora
de la forma de trabajo.
La cuba cuando se encuentra cargada debe estar en movimiento. El mismo
se obtiene mediante motores auxiliares o tracción desde el motor
principal del camión.
El sistema de mandos se encuentra normalmente en la zona de descarga con
objeto de facilitar el control de las operaciones de descarga.
Riesgos y medidas preventivas
-
Proyección de partículas.
◦
Durante la carga, caída de partículas sobre el conductor o las personas
presentes junto a la hormigonera. Se debe prohibir la permanencia de
personal en los alrededores durante esta operación.
◦
Caída del hormigón transportado por funcionamiento accidental del
sistema de descarga. Los mandos de accionamiento del mismo deben ser
inaccesibles durante el transporte.
◦
Caída del hormigón por llenado excesivo. Respetar los límites de diseño
de la máquina.
◦
Caída del hormigón sobre los trabajadoras al rebosar de las canaletas de
descarga.
-
Golpes a terceros y atrapamientos
◦
Despliegue accidental de la canaleta de descarga por no haber sido
correctamente fijada o rotura del sistema de fijación.
◦
Golpes durante el proceso de desplegado de la canaleta de descarga.
◦
Atrapamiento de dedos o manos en las uniones de la canaleta.
◦
Golpes en el proceso de montaje de canaletas auxiliares.
◦
Golpes debidos a incorrecta fijación de la canaleta de vaciado y su
movimiento accidental.
◦
Atrapamiento en las partes móviles de la máquina. Deben estar
correctamente protegidas con resguardos.
◦
Atrapamiento en las operaciones de mantenimiento. Se deben realizar
siempre a máquina parada.
◦
Riesgos debidos a deslizamiento por frenado defectuoso del vehículo
durante las operaciones de carga y descarga.
◦
Propias de conducción de vehículos (atropellos), gravadas por el
tránsito por zonas de obra con un numeroso personal.
-
Vuelco.
◦
Durante la conducción normal del vehículo
◦
Al ser situado cerca de zanjas o en terrenos que no tengan una
resistencia adecuada al peso.
◦
Corrimiento de la carga en zonas con inclinaciones laterales.
-
Incendio. Explosión.
◦
Defectos en la instalación eléctrica del vehículo.
◦
Presencia de chispas o fuego en las cercanías cuando se procede a la
carga del depósito del transporte.
-
Caída a distinto nivel.
◦
Caída desde la cuba en los procesos de limpieza y llenado.
·
Sistemas de seguridad
-
Hormigonera
◦
Tolva de carga:
Debe tener el diseño y las dimensiones adecuadas. Las mínimas serán de
900 x 800
◦
Escalera de acceso a la tolva:
Debe ser sólida y de material antideslizante. Abatible por su parte
inferior. La zona abatible debe ir asegurada para evitar que tanto en su
uso como en durante los movimientos se balancee.
◦
Plataforma de trabajo:
Se situará en la zona superior de la escalera. Debe ser de material
antideslizante y con dimensiones mínimas de 400 x 500. Si es posible y
para evitar la acumulación de materiales sobre ella, será de tipo
rejilla
Hormigonera
Su uso es la fabricación de morteros y hormigón, por mezcla de los
diferentes componentes que los forman (cemento, áridos, etc.)
Se compone de un chasis, normalmente basculante y un recipiente que se
hace girar por la fuerza de un motor.
Riesgos y medidas preventivas
-
Riesgo de atrapamiento
◦
En as partes móviles de la máquina. Las operaciones de carga y descarga
deben realizarse de forma que no sea posible.
◦
Las operaciones de mantenimiento se realizarán con la máquina parada.
◦
Vuelco de la máquina al posicionarse en superficies sin la debida
resistencia o por mal estado de los elementos de sustentación de la
máquina. Se evita comprobando el estado del terreno y la máquina antes
del uso.
◦
Accionamiento intempestivo de la máquina por accionamiento de los mandos
de la máquina. Se deben diseñar de forma que no se pueda producir la
puesta en funcionamiento accidental de la máquina
◦
Retroceso en la puesta en marcha de las hormigoneras con motores de
explosión, cuando se trabaja con accionamientos tipo manivela o cuerda.
Riesgo de contactos eléctricos indirectos:
◦
Mal estado de la instalación eléctrica de accionamiento del motor
(Motores eléctricos).
◦
Caída de agua en la intalación eléctrica de la máquina y electrocución.
Se evita con el uso de protecciones IP adecuadas.
-
Riesgo de explosiones.
Por cercanía de fuegos o chispas en el momento de la carga del depósito
del motor de la hormigonera (motores de explosión).
-
Atrapamiento por objetos.
Caída accidental de la mezcla sobre personas por fallo del sistema de
vuelco o por posicionamiento incorrecto de la máquina. Se debe mantener
en perfecto estado el sistema de anclaje de la zona móvil de la máquina
para evitar que se produzca la descarga accidental. Cuando se trabaje en
niveles elevados se evitará realizarlo cenca de los limites del forjado
para evitar que la mezcla descargada pueda caer a pisos inferiores.
Carretillas a Motor con Volquete.
Son vehículos destinados al transporte de materiales ligeros. Consta de
una caja o volquete basculante situada sobre un vehículo a motor.
Riesgos y medidas preventivas
-
Vuelco:
◦
Bajada de rampas o zonas con elevada inclinación con el volquete por
delante. Las bajadas de las rampas se deben realizar siempre con la
carga detrás, para favorecer la estabilidad del vehículo.
◦
Circulación por rampas superiores al 20-30%.
◦
Circulación por terrenos irregulares o con una resistencia insuficiente,
cerca de zanjas o terrenos que puedan desprenderse.
◦
Desplazamiento lateral de la carga por mal posicionamiento, carga
inadecuada o mala maniobra.
-
Caída de objetos.
◦
Caída de los objetos transportados por un mal posicionamiento o un
exceso de carga en el volquete.
◦
Actuación accidental sobre el sistema de descarga del volquete.
◦
Descarga en zonas cercanas a taludes y/o finales de forjado.
-
Caída de personas.
◦
Durante la subida en el vehículo.
◦
Por se utilizado para el transporte de personas, cosa que está
absolutamente prohibido.
-
Atropello.
◦
Incumplimiento de las normas de circulación.
◦
Invasión de zonas de peatones, por causa accidental o necesidades de
trabajo.
◦
Incorrecto frenado de la máquina durante los procesos de carga y
descarga.
-
Atrapamiento:
◦
En partes móviles de la máquina durante el uso de la misma. Deben estar
protegidas con resguardos.
◦
Durante el arranque de la máquina por la manivela de puesta en
funcionamiento.
◦
Las maniobras de mantenimiento deben realizarse siempre con la máquina
parada y perfectamente frenada para evitar un arranque accidental de la
misma
Tronzadora
Se utiliza para el corte de madera en ángulo
Riesgos y medidas preventivas
-
Cortes.
◦
Contacto con el disco durante el corte. La aparición de nudos o puntos
de resistencia en la madera a cortar puede producir una sacudida brusca
de la pieza con el riesgo de que se produzca el acceso de la mano del
trabajador al disco de corte. El disco debe estar convenientemente
protegido y el apoyo de la pieza a cortar realizarse el apoyo de la
pieza mediante prensores.
◦
Contacto fortuito con el disco en vacío o reposo. Por contacto con el
disco en operaciones de retirada o colocación de las piezas a cortar. El
sistema de accionamiento del disco deberá ser de pulsación continuo de
forma que la no pulsación provoque la parada del disco
◦
Desprendimiento del disco en el proceso de corte por fallo de los
muelles de sujeción.
◦
Cortes en los procesos de colocación de la hoja por puesta en marcha
accidental o por la misma naturaleza de la operación.
-
Contactos eléctricos indirectos.
Deberá cuidarse que toda la instalación eléctrica cumpla con las normas
de seguridad sobre riesgo eléctrico.
-
Proyecciones
◦
Proyección de la pieza cortada o desprendimiento de partes de la misma.
Se evitará con la colocación de pantallas de resguardo.
◦
Proyección, por rotura de partes del disco de corte. Se evitará con la
colocación de pantallas de resguardo.
Sierra Circular
Está formada por una mesa fija con una ranura en la misma que permite el
paso del disco, un motor y un eje porta-herramientas. La trasmisión
puede ser por correa o directamente desde el motor al disco.
 .
Riesgos
y medidas preventivas
-
Cortes.
◦
Contacto con el disco durante el corte. La aparición de nudos o puntos
de resistencia en el objeto a cortar puede producir una sacudida brusca
de la pieza con el riesgo de que se produzca el acceso de la mano del
trabajador al disco de corte. El disco debe estar convenientemente
protegido y el apoyo de la pieza a cortar realizarse el apoyo de la
pieza mediante prensores.
◦
Contacto fortuito con el disco en vacío o reposo. Por contacto con el
disco en operaciones de retirada o colocación de las piezas a cortar. El
sistema de accionamiento del disco deberá ser de pulsación continuo de
forma que la no pulsación provoque la parada del disco
◦
Desprendimiento del disco en el proceso de corte por fallo de los
muelles de sujeción.
◦
Cortes en los procesos de colocación de la hoja por puesta en marcha
accidental o por la misma naturaleza de la operación.
-
Contactos eléctricos indirectos.
Deberá cuidarse que toda la instalación eléctrica cumpla con las normas
de seguridad sobre riesgo eléctrico.
-
Proyecciones
◦
Proyección de la pieza cortada o desprendimiento de partes de la misma.
Se evitará con la colocación de pantallas de resguardo.
◦
Proyección, por rotura de partes del disco de corte. Se evitará con la
colocación de pantallas de resguardo.
-
Atrapamiento:
◦
Sobre las correas de trasmisión del motor al disco de corte.
◦
El mantenimiento de la máquina se realizará siempre a máquina parada
para evitar que se puedan producir puestas en funcionamiento de la
máquina accidentales.
◦
Introducción de la mano sobre la mesa para accionar el interruptor, si
este está situado cerca de las zonas de trasmisión del movimiento.
·
Elementos de protección de la máquina
-
Cuchillo divisor.
Actúa como cuña, impidiendo que el material se cierre sobre él. Sus
dimensiones deben ser determinadas en función del diámetro y espesor del
disco. Sus características son:
◦
El espesor del cuchillo divisor será el que resulte de la semisuma de
los espesores de la hoja y del trazo de serrado (anchura dentado).
◦
La distancia del cuchillo divisor al disco no debe exceder 10 mm.
◦
La altura sobre la mesa será inferior en 5 mm, aproximadamente, a la del
disco.
◦
Su resistencia a la rotura será como mínimo de 45 Kg/mm2.
◦
El lado más próximo a los dientes del disco debe tener forma de arco de
círculo concéntrico con él. El perfil curvo estará biselado para
facilitar el paso de la madera.
◦
Deberá estar montado perfectamente rígido.
◦
El plano del cuchillo divisor ha de coincidir exactamente con el del
disco.
◦
El montaje del cuchillo permitirá regular su posición respecto del
disco, bien por usarse sierras de distinto diámetro o bien por ser
regulable la altura de éstas.
-
Carcasa superior.
Impide el contacto de las manos con el disco en movimiento y evitar que
la proyección de fragmentos de las piezas cortadas. Las condiciones que
debe cumplir son:
◦
Regulable automáticamente en altura, es decir su movimiento será
solidario con el de la pieza a cortar.
◦
Cubrirá el mayor arco posible del disco de corte.
◦
Debe impedir operaciones ciegas.
◦
No debe de molestar en los procesos de reglaje del cuchillo divisor,
tocar el disco de corte o entorpecer el trabajo del operario. No podrá
ser retirada o manipulada por el operario.
-
Resguardo inferior.
Es un resguardo que situado bajo la mesa impide el contacto de la
persona con el disco.
-
Carenado de la correa de transmisión:
Las correas de trasmisión deben tener resguardos fijos que impidan que
se acceda a las correas de trasmisión. Las malas de los resguardos deben
de ser de tamaño tal que impidan el acceso de las manos o dedos a su
interior.
-
Carro.
Sirve para permitir el avance de las piezas hacia el disco, protegiendo
al trabajador. Debe evitar el basculamiento y poder ser retirado de la
mesa cuando no esté en uso.
·
Normas generales de seguridad
-
El interruptor de la máquina debe estar lejos de las correas de
trasmisión.
-
Debe de estar perfectamente niveladas y se ubicarán en superficies
estables y en zonas donde no se interfiera con el resto de los trabajos.
-
Sólo deberá ser utilizada por personal cualificado.
-
Antes de su uso se comprobará el correcto afilado de los discos.
-
Cuando se realicen cortes con la máquina se deberán utilizar gafas o
pantallas de seguridad.
Aparejos, Cabrias y Garruchas
·
Aparejo.
Es un sistema de poleas compuesto de dos grupos, uno fijo y otro móvil.
Se pone en movimiento por medio de una cuerda o cadena afianzada por uno
de sus extremos en la primera polea fija y que corre por las demás,
actuando la potencia en su otro extremo libre. Al aparejo también se le
llama "polipasto". El fin del sistema es conseguir la elevación de
cargas importantes con pequeños esfuerzos.
·
Trócolas a mano
son aparejos que en vez de llevar cuerda llevan una cadena equilibrada y
en los que la polea superior no es libre si no que está accionada por
una pareja de engranajes helicoidales o cilíndricos, aunque a veces se
desliza mediante la combinación de los dos. La pareja de reducción se
mueve por medio de una cadena gobernada a mano, calibrada y que se
enrolla en una polea montada sobre el eje. Para evitar el deslizamiento
de las cadenas, va provisto de un freno que funciona mediante un
mecanismo de fricción, puesto en funcionamiento por un empuje axial del
tornillo correspondiente a la dirección de la bajada de la carga, cuando
el aparejo es de reducción helicoidal, mientras que en aparejos de
reducción cilíndrica se realiza por medio de una rueda de trinquetes con
pestillo.
·
Cabria:
Elemento de elevación compuesto por una polea suspendida en el punto de
unión de tres puntuales inclinados formando un trípode, y por la cual
pasa la cuerda de tracción. Normalmente la carga izada va contenida en
un recipiente, capazo o cubo, que pende de un gancho en el extremo de la
cuerda.
·
Garrucha.
Se compone de una polea amarrada en el extremo de un elemento rígido en
vuelo inclinado u horizontal, cuyo otro extremo está contrapesado o
anclado a la base; por al polea se hace pasar la cuerda de tracción.
·
Torno:
Máquina simple consistente en un cilindro que lleva adosada en la
prolongación de su eje y fuera de los puntos de sustentación la manivela
de accionamiento manual.
Riesgos y medidas preventivas.
-
Caída de objetos:
Rotura de las cuerdas / cadenas utilizadas para el izado de objetos.
Deben comprobarse el estado de las cuerdas y cadenas antes del uso de
estos elementos. Nunca se deben sobrepasar los límites de diseño de esos
elementos o de la máquina en si misma.
-
Atrapamiento.
Desplome de la máquina al ceder la estructura sobre la que se encuentra
colocada la máquina por falta de estabilidad o capacidad de carga. Debe
estudiarse crrectamente el posicionamiento de estas máquinas y la
estabilidad de los terrenos sobre los que se sitúan.
Riesgos generales para todas las máquinas
·
Escaleras móviles
Es un aparato portátil que consta de una o de dos piezas que pueden ser
paralelas o convergentes unidas a intervalos, normalmente regulares por
travesaños y cuya función es la ayuda a la subida o bajada entre
alturas.
Puede encontrase diferentes modelos de escaleras portátiles:
-
Escalera simple de un tramo.
No es ajustable en longitud ni autosoportada.
-
Escalera doble de tijera.
Su principal característica es que las dos secciones que la componen se
unen por medio de un dispositivo metálico que permite plegarla.
-
Escalera extensible.
Esta formada por dos o más simples que se superponen entre sí, variando
la longitud total de la escalera en función del desplazamiento de cada
tramo individual.
-
Escalera transformable.
Es una mezcla de extensible y doble de tijera, pudiéndose utilizar de
ambas formas.
-
Escalera mixta con rótula.
Posee una articulación metálica que permite su plegado.
La longitud de la escalera debe ser adecuada al trabajo, ofreciendo en
todas las posiciones apoyo de manos y pies. Es imprescindible que antes
de su uso se realice una revisión del estado de la misma.
·
Materiales de construcción.
Las escaleras pueden fabricarse de muy diferentes materiales, la
elección de uno u otro dependerá de las funciones que deba realizar y
los esfuerzos a los que se vaya a ver sometida. Se fabrican en todo tipo
de materiales, desde fibra de vidrio o plástico a madera. Las que suelen
encontrase para la construcción son:
-
Madera.
Sus ventajas son el bajo coste, y el ser un material aislante tanto
térmicamente como eléctricamente. Su inconveniente es una baja
durabilidad, ya que se ve atacada por las condiciones atmoféricas,
podredumbre por humedad, etc.
-
Acero.
Incombustible y robusta. Poco sensible a las condiciones ambientales.
Sus inconvenientes son el que normalmente son de peso elevado, con alta
conductividad térmica y eléctrica y además con coste elevado.
-
Aluminio y aleaciones ligeras.
Tienen una elevada durabilidad y son muy resistentes a las condiciones
ambiente. Su peso es reducido. Sin embargo, su precio es elevado y
además son muy sensibles a los golpes
Riesgos:
-
Caídas a distinto nivel.
Se pueden producir por:
◦
Caída desde lo alto de la misma
◦
Caída de la propia escalera al producirse la perdida del apoyo.
◦
Caída debida a desequilibrios durante los trabajos efectuados sobre
ella.
◦
Rotura de los travesaños que forman los peldaños, debido a desgaste de
los mismos o a sobrecarga.
◦
Mal uso de la escalera, subiendo de espaldas a los escalones
◦
Rotura de los tensores que mantienen las secciones de la escalera unidas.
-
Atrapamientos,
durante las operaciones de despliegue de la escalera extensible o al
abrir la de doble tijera.
-
Caída de objetos desde altura.
Objetos utilizados en trabajos sobre la escalera.
-
Contactos eléctricos directos o indirectos.
·
Normas de uso:
-
Hay que procurar que no reciban daños estructurales.
-
Deben de ser depositadas, nunca tiradas.
-
Su función no es el transporte de materiales. Este uso puede dañar la
estructura, reduciendo la seguridad de su uso.
-
No se transportarán, cuando lo haga una sola persona en horizontal,
debiendo hacerlo con la parte delantera hacia abajo. El peso máximo de
la escalera cumplirá las normas sobre manipulación de cargas.
-
Las escaleras de tijera se transportarán siempre plegadas, las
extensibles con los paracaídas boqueados, los peldaños atados y siempre
entre 2 personas.
-
Cuando se transporte en vehículos deberá protegerse la estructura
colocándola sobre apoyos de goma y no volarán más de 2 m. Si vuelan
deberán ir señalizadas.
-
No se situará la escalera detrás de puertas o zonas de paso sin poner
elementos que eviten que puedan ser abiertas accidentalmente.
-
La zona alrededor del apoyo debe estar limpia, plana horizontal y de
resistencia suficiente. Puede mejorarse la estabilidad mediante la
colocación de zapatas, hincas, etc.
◦
Suelos de cemento:
Zapatas antiderrapantes de caucho o neopreno (ranuradas o estriadas)
◦
Suelos secos:
Zapatas abrasivas.
◦
Suelos helados:
Zapata en forma de sierra.
◦
Suelos de madera:
Puntas de hierro
◦
Apoyo en postes:
Apoyos especiales
-
La escalera debe sobrepasar al menos en 1 m el punto de apoyo superior.
-
La inclinación de la escalera debe ser de entre 70.5 y 75.5º (Con el
suelo). Para escaleras de tijera, la abertura será de un máximo de 30º
-
Es aconsejable la fijación de la parte superior de la escalera mediante
cuerdas o sistemas de anclaje.
-
La forma de elevar la escalera será la que se indica en los dibujos:
·
Cargas máximas de las escaleras
-
Madera.
La carga máxima será de 95 kg.
-
Metálicas.
Carga máxima de 150 kg.
·
Métodos de trabajo.
-
El ascenso y descenso se realizará de cara a la misma y con las manos
libres. Los objetos, se izarán a a o se transportarán atadas a la
cintura
-
Como regla nunca se utilizará la escalera para trabajar.
-
En caso de que deba trabajarse sobre ella se adoptarán las medias
siguientes:
◦
Si se trabaja a más de 2 m de altura se utilizarán cinturones de
seguridad anclados a puntos sólidos.
◦
Siempre que se pueda se anclará la parte superior de la escalera.
◦
El acceso a la zona de trabajo debe ser posible sin necesidad de
colgarse o inclinarse.
◦
Sólo trabajará una persona sobre ella.
-
No se utilizarán como puentes o borriquetas.
-
Se almacenarán en lugares que garanticen su amparo de las condiciones
ambientales. Se guardarán en posición horizontal.
-
Antes de su uso y como máximo cada 6 meses se inspeccionaran para
comprobar su estado.
-
Las escaleras de madera no se pintarán o recubrirán con productos que
puedan disimular defectos estructurales. Las de acero sin embargo
deberán pintarse para evitar su oxidación.
1.3.8. Andamios Fijos.
Son estructuras provisionales que se utilizan para trabajos de hasta 30
m de altura. Sirven para la sustentación de plataformas que colocadas a
alturas diferentes cumplen funciones de servicio, carga y protección.
·
Clasificación de los andamios perimetrales:
Se clasifican en seis clases teniendo en cuenta las cargas que deban
soportar las plataformas de trabajo ya sean uniformemente repartidas o
concentradas en una superficie determinada. (Norma UNE 76-502-90).
Las plataformas y los soportes deberán ser capaces de resistir las
cargas que se especifican. Las plataformas deberán ser en todos los
casos al menos de tipo 2., cumpliendo además:
-
Su flecha máxima no debe exceder 1/100 de la separación entre apoyos
cuando esté sometida a una carga concentrada en una superficie de 500 x
500 mm2.
-
Si la separación entre apoyos es de 2 m o superior y una de ellas está
sometida a una carga concentrada en una superficie de 500 x 500 mm2 , la
diferencia máxima de nivel entre dos plataformas contiguas una cargada y
otra no, no será superior a 20 mm.
Riesgos y factores de riesgo
-
Caídas al mismo nivel
por falta de orden y limpieza en la superficie de las plataformas de
trabajo.
-
Caídas a distinto nivel:
◦
Montaje o desmontaje de las estructuras o plataformas incorrecto.
Movimiento incontrolado por defectos de montaje o vuelco por defecto de
anclaje del mismo.
◦
Falta de anchura en las plataformas de trabajo. Ausencia de barandillas
de seguridad.
◦
Acceso inadecuado a la zona de trabajo, no haciéndolo a través de las
escaleras del andamio sino trepando por la estructura.
◦
Excesiva separación entre el andamio y la zona de trabajo.
◦
Rotura de la plataforma por exceso de carga, deterioro, mal uso, etc.
-
Derrumbe de la estructura:
◦
Fallo de los apoyos de la estructura por ceder las superficies sobre las
que se sitúa.
◦
Rotura de elementos de sustentación del andamio por fallos en su
estructura.
◦
Montaje incorrecto o apoyo en paredes con falta de resistencia.
◦
Sobrecarga de las plataformas de trabajo
◦
Anclajes o amarres incorrectos.
◦
Arriostramiento incompleto de la estructura.
◦
Caída por efecto del viento, rayos u otros elementos externos.
-
Caída de materiales sobre personas:
◦
Rotura del andamio, plataforma de trabajo, etc.
◦
Ausencia de protectores de caída de objetos en las plataformas.
-
Contactos eléctricos directos o indirectos
-
Golpes contra objetos fijos
·
Métodos de trabajo.
-
Los andamios deben tener estructura de acero (galvanizado o pintado) o
aluminio. Las plataformas deben ser de madera tratada o aluminio.
-
Los materiales deben estar exentos de cualquier tipo de anomalía que
pueda afectar a su comportamiento.
-
Las dimensiones de os elementos del andamio se ajustarán a lo que indica
la norma UNE 76-502-90
seguridad. En las zonas laterales o traseras donde exista riesgo de
caída se colocarán pantallas o módulos enrejados metálicos.
-
Los marcos, elementos básicos para la sustentación entre pisos del
andamio, se componen por travesaños y montantes reforzados en sus
esquinas por tirantes o crucetas de San Andrés. Su anchura será de 700
mm para andamios clase 1 a 3 y de 1000 mm para el resto.
-
El acceso a las plataformas de trabajo se debe realizar por medio de
escaleras en progresión vertical o desde el edificio por medio de
pasarelas. La anchura mínima de las escaleras será de 40 cm.
-
Puede utilizarse escaleras de trampilla, que se cierre una vez accedido
a la plataforma de trabajo.
-
Las pasarelas deberán soportar el peso de las personas que las vayan a
utilizar y ser antideslizantes.
-
Todos los materiales utilizados en la fabricación de los andamios debe
estar en perfectas condiciones.
-
El montaje y desmontaje debe de ser realizado por personas cualificadas
y según el orden establecido para esta operación.
-
El apoyo del andamio debe realizarse sobre superficies planas y de
resistencia adecuada o por defecto sobre tablas o tablones planos. No
debe apoyarse sobre ladrillos o bovedillas
-
El andamio debe ser amarrado a la fachada a la altura prevista en el
proyecto. Deben ser capaces de soportar las cargas que vaya a sufrir. Se
aconseja instalar un amarre cada 24 m 2 cuando hay red y cada 12 m 2
cuando no hay red.
-
Antes de cada jornada de trabajo o cuando se hayan visto afectados por
inclemencias atmosféricas deben ser revisados , revisando entre otros
puntos:
◦
Los montantes están alineados y verticales.
◦
Los largueros están horizontales.
◦
Los travesaños están horizontales
◦
Los arriostramientos están en buen estado
◦
Los anclajes están en buen estado
◦
Los marcos están ensamblados con sus pasadores
◦
Las plataformas de trabajo están correctamente dispuestas y adecuadas a
la estructura del andamio
◦
Las barandillas, pasamanos, barras intermedias y rodapiés están
correctamente dispuestas y en condiciones.
-
Está prohibido el lanzar objetos desde el andamio o entre sus diferentes
niveles, debiéndose utilizar elementos de elevación o descenso
adecuados.
-
Es conveniente la colocación de redes de seguridad en los andamios que
den a zonas de paso.
-
Está totalmente prohibido lanzar desde cualquier altura los distintos
elementos que componen el andamio. Se deben utilizar mecanismos de
elevación o descenso convenientemente sujetos.
-
Si no se puede desviar las líneas de tensión se deben colocar vaínas
aislantes sobre los conductores y caperuzas aislantes sobre los
aisladores.
-
Debe evitarse la acumulación de objetos en el andamio ya que pueden
favorecer las caídas al mismo nivel y las caídas de objetos a distinto
nivel.
-
Deben utilizarse los epi`s adecuados:
◦
Casco de seguridad clase N y botas de seguridad con puntera reforzada
clase I para todos los trabajos.
◦
Guantes de cuero y lona en los trabajos de manipulación de elementos
estructurales del andamio.
◦
Cinturón de seguridad de sujeción Clase A Tipo I con anclaje móvil. Su
utilización correcta requiere la instalación previa de cables de vida
situados estratégicamente en función del tipo de obra o edificio. En la
Fig. 25 se pueden observar distintos casos de instalación de cables de
vida en diferentes tipos de edificios.
-
Deben tener placa que indique la carga máxima admisible, utilizando
además la señalización de seguridad adecuada a los riesgos, tanto de los
trabajadores como los que se puedan producir a la seguridad vial,
peatonal, etc.
-
Si los peatones no pueden pasar por debajo del andamio, se habilitará un
paso alrededor del mismo protegido por vayas para su utilización. Los
accesos a locales públicos o portales se deben proteger especialmente
mediante pórticos con protecciones horizontales y verticales.
Andamios Móviles
Son construcciones auxiliares suspendidas de cables o sirgas, que se
desplazan en vertical por las fachadas mediante mecanismos de elevación
accionados de forma manual.
Sus elementos principales son:
-
Plataforma:
Formada de chapa galvanizada o madera sobre la que se sitúan los
operarios.
-
Pescante:
Elemento situado en el tejado del edificio, en el que se engancha el
cable del que suspende la plataforma. Se compone de pluma, cola y
caballete.
-
Aparejo de elevación:
Se ancla a la plataforma y permite el desplazamiento de la misma. Lleva
otro mecanismo acoplado, que actúa sobre un segundo cable que hace las
funciones de cable de seguridad.
-
Cable:
Elemento auxiliar que anclado en el pescante, sirve para que se desplace
la plataforma en sentido vertical. Existe un segundo cable que hace las
funciones de seguridad tal como ya se ha indicado.
Riesgos y factores de riesgo
-
Basculamiento o caída de la plataforma de trabajo.
-
Rotura de la plataforma
-
Caída de personas a distinto nivel. Debido a inexistencia o fallos de
la barandilla de seguridad, desplazamiento de la plataforma o el andamio
al acceder a él o abandonarlo, colisión del andamio con caras en
elevación, etc.
-
Caída de objetos
-
Caídas al mismo nivel
Medidas de prevención y protección
-
La plataforma estará constituida por un a plancha
rodeada de barandillas, barras intermedias y rodapié. Su longitud no
debe ser mayor de 3 m y su anchura superior a los 50 cm. La carga máxima
admisible será de 200 kg/m2
-
La plataforma debe estar protegida por una barandilla de 1 m de altura,
una barra intermedia de 45 cm y rodapié de 15 cm.
-
La plataforma debe estar provista de topes que la mantengan a al menos
45 cm de la fachada.
-
Puede estar compuesta por uno o varios módulos. El chasis llevará un
suelo antideslizante y dos zócalos que constituyen la parte resistente.
Su unión es articulada y se hace mediante orejas situadas en los
extremos de los zócalos y por medio de un eje que a su vez soporta un
accesorio llamado lira a la que va unido el aparejo de elevación
-
Tendrán sistema de suspensión, maniobra y sistemas anticaída.
-
Las liras serán metálicas y soportarán la plataforma del andamio.
-
Los tornos serán de construcción especial para andamios colgados, con
por lo menos dos sistemas de seguridad que impidan el descenso
accidental. Uno de ellos será un freno automático. Pueden ser de tambor,
adherencia o mordaza.
-
El cable de elevación será flexible y debe estar protegido contra la
corrosión. Su carga de utilización no será nunca superior a la octava
parte de la carga de rotura.
-
El gancho de fijación tendrá sistema de seguridad para evitar que se
desenganche de forma accidental.
-
Los cables de elevación y anticaídas pueden estar fijados en puntos de
anclaje fijos o en dispositivos de suspensión.
-
Los anclajes fijos se dispondrán en fachada o azotea y estarán
constituidos por un dispositivo de anclaje incrustado en hormigón armado
o fijado a la estructura de obra. Deben estar protegidos contra la
corrosión. El factor de seguridad será de 4. Los dispositivos de
suspensión pueden ser: cabrias, pescantes o lanzas.
◦
Las cabrias son utilizadas para soportar los andamios colgados móviles
en trabajos de revoco de edificios con tejado en pendiente. Están
formadas por triángulos de madera compuestos por tableros de gran
calidad con una sección mínima de 70 x 30 mm2 entrecruzándose en la
parte superior para formar dos cuernos. Su unión con la construcción se
realiza mediante cuerdas llamadas amarres que las unen a partes sólidas
de la misma; el ángulo máximo que forman el eje de la misma y la cuerda
de amarre no debe superar los 60o. Sus pies deben reposar sobre una
parte sólida de la construcción por medio sistemas que permiten
mantenerlos en su posición y que reparten la carga sobre la
construcción. La carga máxima de utilización de las cuerdas no debe ser
superior a la veinticincoava parte de la carga de rotura (diámetros de
14 a 19 mm) o a la veinteava parte de la carga de rotura (diámetros de
20 a 29 mm).
◦
Los pescantes están diseñados para ser instalados a caballo sobre las
acroteras y asegurados mediante contrapesos. Pueden ser metálicos
siempre que las acroteras sean de hormigón armado. También pueden estar
fijados en puntos de anclaje situados sobre la parte superior del
edificio. Se componen de pluma, cola y caballete. La pluma lleva dos
puntos de anclaje para anclar por separado el cable de elevación y el
cable del dispositivo anticaídas. La cola lleva un punto de anclaje
situado para unir el pescante a un punto sólido de la construcción. El
caballete sirve para asegurar su estabilidad y repartir los esfuerzos
sobre la construcción.
◦
Las lanzas son viguetas situadas en voladizo sobre el borde de las
azoteas. Están estabilizadas por un contrapeso, aunque también pueden
ser fijadas a un punto de anclaje. Las lanzas deben disponer de dos
puntos de fijación para los cables de elevación y paracaídas. pueden ser
móviles de forma que se desplazan paralelamente a la fachada teniendo
siempre la precaución de que la banda de rodadura se mantenga
horizontal. El carro debe disponer de frenos comandados a distancia para
ser accionados en casos de emergencia (por ej. viento fuerte); también
debe disponer de dispositivos para limitar su recorrido (dispositivos
fin de carrera) y para anular los efectos de la rotura de un eje de un
rodillo de rodamiento
-
La carga suspendida debe estar correctamente repartida. En la carga hay
2 componentes, la estática que se produce por el peso del propio andamio
y sus dispositivos y la dinámica debida al desplazamiento de los
operarios. Esta carga se estima en 2.5 veces la estática.La carga a las
que está sometido el andamio puede ser estática o dinámica. La carga
estática E está compuesta por la plataforma, los órganos de suspensión y
de maniobra y los dispositivos paracaídas, los trabajadores y los
materiales de trabajo situados sobre la plataforma.
-
Para plataformas con dos liras cada punto de anclaje debe soportar como
mínimo la mitad de la carga dinámica (2,5 E / 2 = 1,25 E) o la carga
dinámica real D aplicada por el cable del dispositivo paracaídas sobre
el punto de anclaje cuando esta sea superior a 1,25 E
-
Estabilidad de los pescantes. Cálculo de los contrapesos
Para este caso se parte los puntos A y B (apoyo delantero y trasero del
pescante) que soportan las siguientes cargas:
A = (F. K) + P
B = G + P
Por otro lado el contrapeso G tiene el siguiente valor:
G = (F. a. K) / b
Siendo:
A : Punto de apoyo anterior
B : Punto de apoyo posterior
F : Capacidad nominal del aparato o carga máxima por pescante
K : Coeficiente de seguridad de vuelco
P : Peso del pescante
a : voladizo
b : Distancia entre A y B
El peso del pescante queda repartido proporcionalmente entre a y b
G : Peso del contrapeso
Si cada contrapeso tiene una masa de 25 kg el número de contrapesos
necesarios
N será: N = (F.a.K)/ b. 25
-
Estabilidad de las lanzas. Pueden estar estabilizadas por un contrapeso
o fijadas a un punto de anclaje situado en la propia construcción; en
ambos casos la masa del contrapeso o la fuerza ejercida sobre el punto
de anclaje debe calcularse aplicando sobre la carga dinámica un
coeficiente de seguridad de 1,5. El valor del contrapeso G o la fuerza
ejercida por el punto de anclaje sobre una lanza situada en el extremo
será:
G ≥ D. 1,5. (a/ b)
siendo:
D : carga dinámica
real
a : voladizo
b : distancia entre
el punto de apoyo anterior y el posterior
El valor del
contrapeso G o la fuerza ejercida por el punto de anclaje sobre una
lanza situada en el intermedio del andamio será:
G ≥ E. 2,5. 1,5. (a/
b) = 3,75 E a/b redondeado a 4 E a/b
Siendo E la carga
estática real.
-
Debe impedirse que se acumule suciedad o material innecesario sobre las
plataformas del andamio, con lo que se minimiza el riesgo de caída de
objetos.
-
Los responsables del montaje de los andamios deben estar formados para
la realización de estos trabajos y llevar dispositivos de seguridad
antiácidas.
-
Los pescantes se pueden fijar al forjado practicando un agujero al mismo
mediante un tornillo fijado a la cara inferior del forjado mediante una
pletina inferior; de esta forma la solicitación de los esfuerzos se
reparte en tres puntos resistentes del forjado (nervios o viguetas)
-
Si en el forjado no se pueden practicar taladros se deben colocar los
contrapesos reglamentarios mediante la disposición de una base metálica
a la que se ancla el tornillo de la cola del pescante. Sobre esta base
se colocan los contrapesos hasta un total de 500 Kg. por pescante
-
Los contrapesos utilizados deben ser de construcción sólida (hormigón,
fundición, etc.) descartando materiales utilizables en la obra. El
coeficiente de seguridad debe ser de 3, por lo que el lastre a colocar
en la cola de los pescantes vendrá dado por la fórmula:
P´l´> 3 Pl
Siendo:
P´ = Peso del contrapeso
l´ = Longitud de la cola del pescante
P = Peso de la carga
l = Longitud de vuelo de la pluma
-
Los cables caen a lo largo de la fachada pasando por el aparejo de
elevación; el cable de seguridad lleva en su extremo inferior un
contrapeso para darle tensión.
-
El recorrido que ha de realizar la plataforma ha de estar libre de
obstáculos.
-
En los procesos de elevación y descarga la plataforma debe mantenerse
horizontal.
-
La carga total del andamio no debe sobrepasar los 500 kg. Y repartirse
de forma uniforme sobre la plataforma.
-
No debe accederse o salirse de la plataforma mientras no esté
inmovilizado el andamio
-
No utilizar el andamio con velocidades de viento superiores a 2,5 m/s
-
No debe motorizarse la plataforma.
-
Antes de su uso debe ser inspeccionado:
◦
Los pasadores de los ejes de las liras están correctamente puestos
◦
Todos los ganchos tienen su pestillo de seguridad
◦
Aparición de puntos de oxidación en los distintos elementos del andamio
◦
Existencia de deformaciones, sobre todo en las zonas de unión de los
componentes
◦
Apriete de los tornillos de unión del pescante
◦
Correcto estado de los pasadores y elementos de unión
◦
Estado de los cables
◦
Estado, cantidad y fijación de los contrapesos
◦
Mantener los aparatos de elevación y dispositivos anticaídas así como
los cables en buen estado y limpios. Lubrificarlos siguiendo las
instrucciones de los fabricantes.
Redes de Seguridad
El objetivo de estos sistemas de trabajo, que podemos calificar como
sistemas de protección colectiva son tanto evitar la caída de personas
como de objetos a distinto nivel. Sus tipos principales son:
-
Red tipo tenis
-
Redes verticales
-
Redes horizontales
·
Redes tipo tenis
Se utilizan para proteger los bordes de los forjados. Se colocan por la
cara interior de las columnas de los pilares de fachada. Son redes de
fibras con altura mínima de 125 m. Se mantienen tensas con la colocación
de dos cuerdas (Superior e inferior) de al menos 12 mm. La resistencia
mínima al esfuerzo en el centro de la red debe ser de 150 kg.
·
Redes verticales.
Se utilizan para la protección de fachadas. Van sujetas a soportes
verticales o directamente en el forjado.
Se pueden utilizar para la protección en fachadas, tanto exteriores como
las que dan a grandes patios interiores. Van sujetas a unos soportes
verticales o al forjado.
·
Redes horizontales
Su función es evitar la caída de personas u objetos a través de los
huecos en el forjado. Las cuerdas que la sujetan, deben estar atadas
fuertemente a estribos del forjado.
·
Redes con soporte tipo horca
Son similares a las verticales de fachada, pero se diferencian de ellas
en que en vez de estar soportadas en el forjado, se soportan sobre
soportes metálicos.
Impiden la caída sólo en la planta inferior a la que están colocadas,
desde la colocada, sólo la limitan al piso inferior.
Sus dimensiones serán de 6 x 6 mm y el tamaño máximo de la malla de
100mm si se utiliza para protección de personas y 25 mm para objetos. La
malla debe ser cuadrada y no en rombo.
·
Redes horizontales de fachada.
Se pueden sujetar a soportes metálicos fijos a la estructura o a
estructuras metálicas que se colocan bajo la zona de trabajo. Protegen
de la caída a personas y objetos.
Hay que dejar espacio entre la red y cualquier obstáculos debido a la
elasticidad que tiene. La cuerda perimetral de la res debe ser soportada
conforme a la legislación vigente.
·
Diseño.
-
Deben instalarse de forma que impidan que la caída sea superior a los 6
m.
-
En la caída, se produce una deformación en la red que denominaremos
flecha. Está debe estar entre 0.85 y 1.43 m.
-
Se elaborará de fibras sintéticas ya que las naturales son menos
resistentes, se atacan por los agentes atmosféricos y además son
atacados por agentes contaminantes (mohos, bacterias, etc.). Las
sintéticas pueden ser de diversos materiales como poliéster, poliamida,
polietileno y polipropileno. Cada uno de ellos tiene ventajas e
inconvenientes:
◦
Poliéster:
Resistente, no le atacan los agentes atmosféricos, imputrescible, es sin
lugar a dudas el mejor hilo químico que puede utilizarse.
◦
Poliamida:
De iguales características que el poliéster, presenta la ventaja de
tener una gran elasticidad, absorbiendo más suavemente los impactos.
◦
Polietileno y polipropileno:
bajo peso específico, por ello los fabricados con estos materiales son
muy ligeros. Resistentes a los ataques bacteriológicos y a la humedad.
Resistencia a doblado y abrasión baja (10 a 20 veces menor que en
poliamida). Degradación por el sol. Perdida de propiedades a
temperaturas de 90ºC.
Instrucciones de uso.
-
La capacidad de soportar impactos de las redes depende de la sección y
de la longitud. La absorción de la energía del rebote se obtiene a
través del apriete de los nudos de la red. Si la red no tiene nudos, se
producen deformaciones permanentes que pueden llevarla a la rotura.
-
El nudo será de tipo inglés y sometido a estiraje, estabilizado y fijado
por medio de resinas sintéticas.
-
Los nudos de sujeción con la cuerda perimetral serán antideslizantes.
-
Tendrán características químicas adecuadas a la función que deben
cumplir, considerando aspectos tales como:
◦
Habitualmente se utilizan a la intemperie . Debe considerarse el efecto
de los fenómenos atmosféricos en a composición de la red, ya que como
vimos antes su comportamiento difiere según el material utilizado.
◦
Posibilidad de proyecciones de partículas incandescentes. Si se producen
trabajos de soldadura sobre la red, deben de considerarse ya que las
mismas pueden disminuir su capacidad de absorción de energía.
◦
La contaminación por contaminantes químicos
◦
Presencia de oxidaciones, ya que atacan a resistencia de la fibra. Por
ello debe cuidarse de forma especial las uniones entre las redes y sus
anclajes.
-
La red se encontrará siempre enmarcada o sujeta por soportes, que
deberán ir anclaos a elementos fijos de la construcción. La estructura
de los mismos depende del tipo de red:
◦
Red tipo tenis.
Embutición de tubos de 1.25 m de altura y 40 mm de diámetro en cajetines
alojados para esta función al hormigonar. La red se sujeta en ellos. En
estos pilares se fija la cuerda perimetral en la parte inferior y
superior, colocando en ellas la red.
◦
Red vertical de fachadas.
Se soportan por medio de mástiles verticales u horcas.
El anclaje de los soportes a la obra puede hacerse de las siguientes
maneras:
a.
Para soporte vertical: Se utiliza un P.N.U. 100 x 50 x 61 o cualquier
otro sistema lo suficientemente resistente. Mediante esta U se consigue,
si fuera necesario, separar la red de la fachada.
b.
Para soporte de horca
◦
Dejando unos cajetines al hormigonar los forjados.
◦
Colocando al hormigonar, en el borde del forjado, una horquilla de
redondo de diámetro no inferior a 12 mm. No debe ser de acero especial.
c.
La parte inferior de la red se sujetará a los anclajes dejados en el
forjado al hormigonar. La separación de estos anclajes será
aproximadamente de 1 m.
Red Horizontales. Debemos distinguir dos casos:
d.
Protección de patio de luces o huecos en el forjado. La cuerda
perimetral se une a los anclajes dejados en el forjado antes del
hormigonado.
e.
Protección de bordes de forjado de fachadas:
-
Soporte
metálico. Tubo de 50 mm de diámetro y unos 5 m de longitud. Se ancla
a una base sustentadora que se fija a la estructura mediante
puntales suelo-techo o perforando el forjado. Los puntales deben ser
arriostrados cada 10 m a pilares.
-
Soporte
metálico. Tiene un larguero vertical sobre el que se sujeta un brazo
móvil donde se coloca la red. El larguero horizontal se apoya en los
forjados consecutivos, sujetándose al superior por medio de un
gato.
-
Revisión de
redes, soportes y accesorios:
En primer lugar,
se debe comprobar que el tipo y calidad de la red (material, luz de
malla, diámetro de la cuerda, etc.), soportes y accesorios son los
elegidos y vienen completos.
-
Debe comprobarse la red antes de su colocación y periódicamente durante
su uso. Así mismo se comprobarán de la misma manera los elementos de
fijación de la misma.
-
Cuando no estén en uso deben almacenarse a cubierto y protegidas de la
luz solar directa y las fuentes de calor.
-
Los soportes metálicos deben guardarse protegidos de la humedad para
evitar oxidaciones en los mismos.
-
El montaje de be ser realizado por personal con formación adecuada.
-
Cuando reciban impactos de energía próxima al límite de uso, deberán ser
revisadas tanto las redes como los anclajes para comprobar su
integridad.
-
Deben mantenerse limpias, retirando de forma frecuente los objetos que
caigan sobre ellas.
Barandillas
Su función e evitar las caídas fortuitas de personas que trabajan o
circulan en sus alrededores.
Deben ser de materiales rígidos Su altura será de al menos 90 cm. Los
plintos serán de al menos 15 cm. Soportarán al menos 150 kg por metro
lineal. Sus componentes son:
-
Barandilla o barra superior.
No debe tener asperezas. Será de madera o hierro.
-
Barra horizontal o listón intermedio:
se coloca entre el plinto y la barandilla, asegurando una protección
intermedia tendente a evitar el paso de una persona por el hueco que
deja la barandilla y el suelo.
-
Plinto:
Apoyado en el suelo y con altura de 15 a 30 cm, evita la caída de
objetos por deslizamiento o rodamiento.
-
Montante:
Elemento vertical que fija la barandilla al suelo.
◦
Incorporado al forjado o estructura: para lo que se introduce un
cartucho en el forjado antes del hormigonado. El soporte se colocará
sobre este cartucho. En este caso, el cartucho deberá taparse cuando no
se utilice la barandilla. Sus dimensiones serán algo mayores que las del
soporte.
◦
Tipo puntal: En este caso es metálico y a el se calvan o sujetan las
barandillas.
◦
Tipo sargento: Son de tubo cuadrado y se fijan en forma de pinza en el
forjado
Métodos de Trabajo
Escombros y su Evacuación desde Plantas de Pisos.
La evacuación de los escombros es fundamental para el mantenimiento de
la limpieza en las obras. Se puede realizar de dos formas:
Riesgos
y medidas preventivas
-
Atrapamiento:
◦
Atrapamiento de las manos o dedos entre la empuñadura de la carretillas
y las paredes, marcos y puertas. Las carretillas deben disponer de
salvamanos.
-
Caída de personas al mismo nivel.
◦
Presencia de obstáculos en el pavimento. Restos de escombros en los
suelos. En los umbrales de puertas y en las zonas en que se deban de
vencer alturas deben existir rampas de acceso.
-
Caída de personas a distinto nivel.
◦
Caída al evacuar los escombros.
◦
Falta de barandillas en las zonas de vertido de los bajantes.
-
Caída de objetos.
◦
Golpes debidos a la caída de los objetos
◦
Rotura de las conducciones de desescombro
◦
Caída de los escombros sobre as personas situadas alrededor de descarga
de los escombros. El contenedor donde se realiza la descarga debe ser
vallada para evitar la entrada de personas.
◦
Las bocas de desescombro deben tener tapas que deberán ser cerradas con
candado cuando se realice la retirada de los contenedores. Con ello se
evitará que puedan ser utilizados los tubos de descarga mientras se
realiza la retirada de los contenedores.
-
Inhalación de polvo.
El polvo producido en el proceso de desescombro puede producir
enfermedades neumocinóticas. Se pueden minimizar evitando la producción
de polvo regando las superficies de trabajo.
Zanjas: Prevención del Desprendimiento de Tierras
Zanjas
Zanja es una excavación larga y angosta realizada en el terreno.
-
Anchura ≤ 2 m.
-
Profundidad ≤ 7 m.
-
Nivel freático inferior a la profundidad o rebajado.
Antes del comienzo de las obras deberá realizarse un estudio de los
terrenos con objeto de conocer las características del mismo. Las
zanjas se realizarán con una inclinación de talud adecuado a las
características del terreno, con objeto de evitar posibles
derrumbamientos.
Deberá tenerse especial cuidado en los terrenos que tengan facilidad de
disgregación y por ello puedan perder su cohesión debido a los elementos
atmosféricos. En estos casos se deberá trabajar con amplios márgenes de
seguridad.
Las zanjas cuando deban ser entibadas siempre apara la máxima carga
prevista y ser revisada la entibación al comienzo de cada jornada,
tensando los cordales que se hayan aflojado. Estas revisiones se
acentuarán cuando se hayan producido fenómenos atmosféricos o físicos
que puedan modificar las condiciones del terreno.
Los materiales que se sacan de la excavación deben ser retirados al
instante. En caso de que no sea posible, se apilarán a distancia de la
zanja, para evitar sobrecarga en el terreno circundante a la misma. Esta
distancia será al menos igual que la mitad de la profundidad de la zanja
para terrenos normales, o la profundidad de la zanja para terrenos
arenosos.
Cuando se utilicen máquinas, camiones, etc. Que puedan producir
sobrecarga del terreno, se adoptarán medidas de entibación.
Las entibaciones se retirarán siempre empezando por las del fondo de la
zanja.
Cuando se trabaje en zanjas de profundidad mayor de 1.3 m, se mantendrá
en el exterior de la misma un reten de seguridad. Así mismo se dispondrá
de material de seguridad para poder utilizar para socorrer a los
operarios en caso de fallo de la zanja.
·
Taludes:
Son cortes de menor profundidad de 1.3 m y en terrenos estables. La
altura máxima de los taludes es función de la resistencia del terreno:
En excavaciones junto a cimentaciones enrasadas o más profundas, se
deberá comprobar si existe peligro de levantamiento del fondo. En
general no existe peligro siempre que se verifique que:
qs
£
0,9 (m.Rw + n)
siendo:
qs = Tensión de comprobación que transmite la cimentación al terreno en
su plano de apoyo en Kg/cm2.
Rw = Resistencia a compresión simple del terreno en Kg/cm2.
m = Factor de influencia (tabla 4).
n = Sobrecarga debida al espaldón en Kg/cm2. (Tabla 5)
Para valores de A < b, debe tomarse en general n = 0
Cálculo del factor de influencia, m*.
|
Cálculo
de la sobrecarga debida al espaldón, n, en Kg/cm2 |
|
Siendo:
A = Ancho en pie del espaldón en m.
B = Ancho en coronación del espaldón en m.
H = Profundidad del corte en m. |
·
Cortes con entibación
Cuando no sea posible emplear taludes como medida de protección contra
el desprendimiento de tierras en la excavación de zanjas y haya que
realizar éstas mediante cortes verticales de sus paredes se deberán
entibar éstas en zanjas iguales o mayores a 1,30 m de profundidad. Igual
medida se deberá tomar si no alcanzan esta profundidad en terrenos no
consistentes o si existe solicitación de cimentación próxima o vial.
El tipo de entibación a emplear vendrá determinada por el de terreno en
cuestión, si existen o no solicitaciones y la profundidad del corte
|
Elección del tipo de cimentación |
|
*
Entibación no
necesaria en general |
La Norma Tecnológica NTE-ADZ/1976 "Acondicionamiento del terreno.
Desmontes: Zanjas y pozos", establece el criterio para determinar si el
corte en el terreno puede considerarse sin solicitación de cimentación
próxima o vial, dándose esta circunstancia cuando se verifique que:
P ≤ (h + d/2 ó P ≤ d/2 respectivamente,
Siendo:
P = Profundidad del corte.
h = Profundidad del plano de apoyo de la cimentación próxima. En caso de
cimentación con pilotes, h se medirá hasta la cara inferior del
encepado.
d = Distancia horizontal desde el borde de coronación del corte a la
cimentación o vial.
Sistemas de entibación
Por entibación se entiende toda fortificación para contención de tierras
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Entibación con tablas horizontales.
Se emplea cuando el corte se lleva a cabo en un terreno con suficiente
cohesión que le permite ser autoestable mientras se efectúa la
excavación. Mediante la alternancia excavación (0,80 m a 1,30 m) y
entibación, se alcanza la profundidad total de la zanja.
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Entibación con tablas verticales.
Se utiliza cuando no se tiene garantía de la cohesión del terreno. Puede
ser cuajada, semicuajada y ligera en función dela zona cubierta de la
excavación.
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Sistema Quillery.
Se puede utilizar hasta 3.5 m y terrenos de buena cohesión. Consta de
unos paneles de revestimiento de entre 2 y 2.5 m que se preparan fuera
de la zanja y se introducen en ella. Si la profundidad supera ele tamaño
de los paneles, se realzia la zanja hasta ese nivel, para tras
introducir el panel en la zanja se continúa la excavación.
Trabajos sobre Cubiertas Ligeras
Los materiales ligeros son placas planas, onduladas o nervadas que no
están concebidas para soportar el paso de personas sobre las mismas y
que sirven para cerramientos de edificios, naves o zonas de las mismas.
Su material es diverso, desde vidrio, amianto, chapa ondulada, resinas,
terraza, tejas, etc.
Riesgos y medidas preventivas
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Caídas en altura.
Se pueden producir en los procesos de subida o bajada a dichas
superficies o por fallo de las mismas. No se pisará sobre las cubiertas
pues puede provocarse su rotura con la caída del operario o partes de la
cubierta rota.
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Caída de objetos o de parte de la cubierta.
Debe prohibirse dejar directamente sobre la cubierta objetos,
materiales, accesorios de limpieza, etc.; estos se depositarán sobre las
pasarelas colocadas para circular los operarios.
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Contactos eléctricos.
No deben realizarse trabajos en zonas donde se encuentren conductores
eléctricos o cables de alta tensión, salvo que se realice la desconexión
de los mismos.
Medidas de protección.
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Debe evitarse pisar directamente sobre las superficies, por lo que se
trabajará sobre pasarelas de circulación. Las mismas serán ensambladas a
medida que se realicen los trabajos y se desplazarán a las zonas de uso
sin que los trabajadores deban apoyarse sobre las superficies ligeras.
Suelen ser de madera o materiales ligeros como aluminio. Los módulos
deben tener unas perforaciones longitudinales que permitan el paso de
las fijaciones de la cubierta. Sus características técnicas esenciales
son las siguientes: anchura mínima, 0,5 m; longitud aproximada, 3 m;
espesor, 0,03 m; peso, 15 Kg. La pendiente máxima para instalar estos
dispositivos es del 40 % y la carga máxima de servicio, 100 Kg por cada
2,25 m.
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Las pasarelas se pueden colocar de diversas formas:
◦
Pasarelas paralelas a la pendiente.
Se colocan los bordes doblados orientados hacia el suelo.
◦
Pasarelas perpendiculares a la pendiente.
Los bordes doblados se orientan hacia el cielo. Cuando la pendiente es
inferior al 15 % deben instalarse a lo largo de las líneas de las
fijaciones. Nunca se deben instalar en medio de un vano. Cuando la
pendiente está comprendida entre el 15 y el 40 % las pasarelas deben
asegurarse mediante tres topes de seguridad o por doble chaveteado sobre
una pasarela paralela a la línea de máxima pendiente previamente
asegurada.
◦
Solas o ensambladas de forma combinada perpendiculares y paralelas.
Cuando la pendiente es inferior al 15 % las pasarelas solas o
ensambladas paralelas a la pendiente deberán estar aseguradas como
mínimo en dos puntos de sujeción y las perpendiculares a la pendiente
deberán estar instaladas a lo largo de la línea de las fijaciones.
◦
Cuando la pendiente esté comprendida entre el 15 y el 40 % las pasarelas
paralelas a la pendiente
deben estar aseguradas en dos puntos de sujeción y las perpendiculares a
la pendiente deben estar obligatoriamente estabilizadas por topes de
seguridad (en caso de pasarelas ensambladas hay que instalar como mínimo
tres topes) o por doble chaveteado sobre dos pasarelas paralelas a la
pendiente, las cuales a su vez están aseguradas.
◦
Pasarelas se montan directamente sobre las vigas.
Se pueden colocar indistintamente con sus bordes doblados mirando a
suelo o al cielo presentando en este último caso una mayor resistencia a
la flexión. Para fijarlas a las vigas se utilizan topes fijados a las
pasarelas y las vigas simultáneamente
◦
Las pasarelas de madera se montan con la ayuda de cinco elementos
principales:
topes de servicio, pasarelas con traviesas superpuestas, escaleras,
pasarelas de tope y pasarelas de circulación.
◦
Pasarelas con traviesas superpuestas están situadas paralelamente a la
línea de máxima pendiente;
suelen estar constituidas por dos tablones de 0,22 m de anchura cada una
unidas entre sí por traviesas. Las medidas principales aconsejables son:
espesor mínimo, 0,35 m; anchura mínima, 0,44 m; longitud, múltiplo de la
separación entre vigas (más 0,30 m de la longitud total de la cubierta
con un mínimo de 3 m.); sección de las traviesas, 40 x 30 mm; separación
entre traviesas: 0,35 m.
◦
Pasarelas de tope están situadas perpendicularmente
a la línea de máxima pendiente y sujetadas por los topes de servicio,
sirven para impedir que se deslicen las escaleras. En ningún caso deben
servir como pasarelas de circulación. Las medidas principales
aconsejables son: espesor mínimo, 0,27 m; anchura mínima, 0,22 m;
longitud: 4 m.
◦
Pasarelas de circulación están situadas perpendicularmente
a la línea de máxima pendiente y descansan sobre las escaleras o
pasarelas con traviesas entre dos listones o traviesas consecutivas.
Cada camino para circular está formado por un mínimo de dos pasarelas de
circulación (fig. 23). Las medidas principales aconsejables, para cada
una de estas dos pasarelas son: espesor mínimo, 0,35 m; anchura, 0,30 m.
Estas pasarelas sólo pueden utilizarse si la pendiente es igual o
inferior al 15 %.
◦
Cable de vida consiste en instalar longitudinalmente
sobre la cumbrera un cable de acero inoxidable con fijación en sus dos
extremidades y soportado a intervalos regulares por unos puntos de
anclaje intermedios destinados a absorber los esfuerzos del cable. Los
puntos de anclaje del cable deben tener una resistencia mínima a la
ruptura de 1000 daN y estar distribuidos de tal forma que en caso de
caída accidental no se derive un movimiento pendular que podría acarrear
un riesgo complementario de golpearse contra algún obstáculo fijo o
móvil situado sobre la cubierta. Asimismo el cable de vida deberá tener
una resistencia de 3600 daN. La unión entre el carro y la cuerda de
amarre del arnés que lleva el operario se efectúa a través de un
dispositivo anticaídas de clase A, Tipo 1.
◦
Telas metálicas permanentes
es un sistema apropiado para ser montado en la fase de construcción de
la cubierta. Las telas metálicas se fijan sobre las correas antes de
colocar las piezas de material ligero. La malla debe ser galvanizada y
los intersticios no superiores a 0,10 m de forma que el pié de un
operario no pueda atravesarla en caso de rotura de la cubierta; el
diámetro de los alambres será de 2 mm como mínimo |
