Instalación de equipos electrobombas

INSTALACION

a) PASOS A TENER EN CUENTA ANTES DE LA INSTALACIÓN

1.  Antes de la instalación debemos asegurarnos que el diámetro interior del pozo, es en toda su profundidad, mayor que el del grupo a instalar. Por otro lado debe de tener el diámetro mínimo para que se produzca la refrigeración del equipo electrobomba.

2.   Conviene que como mínimo el extremo inferior del grupo se encuentre a 2 metros de profundidad sobre el fondo del pozo.

3.   No se debe de poner en marcha el motor del grupo antes de la instalación del pozo, ni siquiera por breves segundos para probar la bomba.

4.   Comprobar que la tensión de red coincide con la del motor.

5.   Realizar los empalmes de los conductores.

6.   Utilizar unas bancadas para colocar los carretes del cable.

7.   Asegurarse que la extremidad superior de la bomba siempre se halle bajo el nivel de agua dinámico.

8.    Comprobar el relé térmico.

b) PASOS A TENER EN CUENTA DURANTE LA INSTALACIÓN

1. El motor debe ser llenado de agua destilada inmediatamente antes de proceder a la instalación del grupo en el pozo, comprobando que el llenado ha sido completo y que no existen bolsas de aire en su interior.
2. Se conectara el primer tramo con la bomba, utilizando para ello junta para estanqueidad y tornillos. Se izará, el conjunto suspendido de una brida de fijación que estará unida a la grúa.  Se introducirá con mucho cuidado por la boca del sondeo, y se descenderá muy despacio. Cuando la brida superior este a la altura de la bancada se cerrarán los soportes transversales. En ese momento se destornillará de la brida de sujeción, y se conectará otro tramo de tubería.
3. El nuevo tramo de tubería se izará y se suspenderá sobre la brida existente entre los dos soportes transversales. Se colocará su junta y se atornillará convenientemente. Los cables y el tubo de protección de la sonda de nivel se asegurarán mediante presilla de plástico tanto por debajo como por encima de la brida. Estos pasarán a través de los bocado que se han dispuesto a las bridas.
4. Se instalará todos los elementos hidráulicos (ventosa, manómetro, válvulas, etc), así como la conexión eléctrica al cuadro.
5. Se comprobará mediante la sonda de nivel la profundidad de la lamina de agua en el pozo.
6. Se cerrara completamente la válvula de regulación y se abrirá a un ¼ de su paso. Nunca se pondrá en marcha la bomba con la válvula cerrada.
7. Se podrá en marcha la bomba y se efectuará la presión a la que se estabiliza el manómetro. Se invierten entre sí dos de las tres fases del motor y se toma nota de nuevo del manómetro. La conexión correcta es la que presenta la presión más elevada.
8. Se hace marchar la bomba hasta que sale agua limpia.

c) PASOS A TENER EN CUENTA TRAS EL ARRANQUE

1. Tras diez minutos se comprueba la absorción de corriente, en amperios, de ada fase del motor. La diferencia máxima ha de ser menor al 10%..
2. Dejar la bomba girar unas tres horas observando que no se dispara la protección y que continua en condiciones normales.
3. Tomar datos de absorción de corriente, tensión entre fases, nivel lamina de agua del sondeo, presión en el manómetro y caudal obtenido.

REGULACIÓN MEDIANTE VÁLVULA

Existe muchos métodos de regulación, pero el más usado y el más sencillo es empleando una válvula a la salida del sondeo. Este método trata de variar el punto de funcionamiento, ya que al cerrar la válvula aumenta la altura de elevación variando el caudal de salida. Tiene como desventaja la variación en el rendimiento.